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導(dǎo)致油氣分離器運(yùn)轉(zhuǎn)期間容易跑油的因素？

  1、***小壓力閥故障
      若***小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或***小壓力閥提前開(kāi)啟，那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣分離器氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過(guò)油氣分離器時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。
  2、油氣分離器使用了不合格的機(jī)油
     現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機(jī)都有高溫保護(hù)，其通常跳機(jī)溫度為110～120℃左右，而有些機(jī)器在使用了不合格的機(jī)油，在排氣溫度高時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象。
     解決方法：查找引起高溫的原因，解決問(wèn)題降低溫度，盡可能的選用質(zhì)量好的機(jī)油。
  3、油氣分離器罐設(shè)計(jì)不規(guī)范
     有部分空壓機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離器時(shí)，初級(jí)分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級(jí)分離效果不理想，使進(jìn)油氣分離器前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過(guò)重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過(guò)高。
     解決方法：生產(chǎn)廠家改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高初級(jí)分離的效果。
  4、油氣分離器加油過(guò)多
     加油量超過(guò)正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過(guò)大。
     解決方法：停機(jī)后，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后，開(kāi)啟放油閥，將油排放至正常油位即可。
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